Jak sama nazwa wskazuje, rdzeniem "pogotowia podciśnienia" jest "system podciśnienia".
Mówiąc najprościej, pod działaniem tego systemu ciśnienie powietrza w karetce jest niższe niż zewnętrzne ciśnienie atmosferyczne, a powietrze może płynąć z zewnątrz do wnętrza pojazdu tylko wtedy, gdy płynie swobodnie. Powietrze w kabinie pacjenta zazwyczaj przechodzi przez filtr o wysokiej wydajności przed odprowadzaniem do atmosfery. (99,97% 0,3um) filtracja może skutecznie zmniejszyć dyfuzję i zanieczyszczenie mikroorganizmów pacjentów do karetki pogotowia do środowiska zewnętrznego. Może zminimalizować ryzyko zakażenia krzyżowego wśród personelu medycznego.
Ponadto niektóre modele są również wyposażone w pełny zestaw urządzeń ratowniczych, takich jak wentylatory, defibrylatory i monitory EKG. Zainstalowane są lampy dezynfekujące ultrafioletowe i centralne interfejsy dopływu tlenu. W przyszłości w akcji ratunkowej można zastosować akcje ratownicze, takie jak oczyszczenie i szwy oraz resuscytacja krążeniowo-oddechowa. Miało to miejsce w samochodzie, co jest niewyobrażalne w zwykłej karetce. Jest on stosowany głównie do ratowania specjalnych chorób, takich jak pacjenci krytycznie chorzy i choroby zakaźne.
Po wybuchu, Jiangling Ford, SAIC Maxus, Brilliance Jinbei, Chery River, Yutong Bus i innych firm samochodowych zareagował szybko i natychmiast rozpoczął produkcję ambulansów pod ciśnieniem.